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物流業(yè)已成經(jīng)濟發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)

時間:2014-04-28 11:54:31 | 來源:廣東省物流行業(yè)協(xié)會

國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局副局長王慧敏表示,近些年我國物流業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好勢頭,行業(yè)規(guī)模、服務(wù)能力都顯著提升,物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。
      王慧敏指出,近幾年我國物流業(yè)增加值占GDP的比重一直保持在6.8%左右。據(jù)統(tǒng)計,2013年,全社會物流總額達198萬億元,是2005年的4倍;物流業(yè)增加值3.9萬億元,比2005年增長2.2倍。今年一季度,我國社會物流總額增長了8.6%,物流總費用增長8.1%,物流業(yè)增加值增長6.3%。
      我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施更加完善,企業(yè)服務(wù)能力顯著提升。同時,傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流、國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會化服務(wù)能力明顯增強。但一些長期影響物流業(yè)發(fā)展的問題還沒有得到很好解決。我國的物流成本居高不下,全社會物流總費用與GDP的比率近年一直徘徊在18%左右,高于美、日、德9.5個百分點左右,高于全球平均水平約6.5個百分點;市場競爭不夠規(guī)范,部分企業(yè)誠信缺失;企業(yè)盈利能力偏弱,偏低的利潤率將影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
      王慧敏指出,去年以來,我國物流企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整的動力增強,如更多運用信息化手段、提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)、企業(yè)加快兼并重組等,行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級的步伐正在加快。
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