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規(guī)劃概況

2016年，按照國(guó)家“一帶一路”的部署和行動(dòng)計(jì)劃，在實(shí)現(xiàn)共同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)前提下，堅(jiān)持共商共建共享合作機(jī)制，在廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)的策劃推動(dòng)下，由大西南地區(qū)的四川遂寧、自貢、貴州黔南州、安順、華南地區(qū)的珠海（含香港、澳門地區(qū)）、東南亞地區(qū)的泰國(guó)林查班、孟加拉吉大、斯里蘭卡漢班托塔、印度古吉拉特、巴基斯坦卡拉奇（含巴基斯坦瓜達(dá)爾）等節(jié)點(diǎn)城市共同合作，規(guī)劃實(shí)施“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”建設(shè)，共同承載21世紀(jì)海上絲綢之路的發(fā)展目標(biāo)。

“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”以“1931”構(gòu)成主體骨架。即構(gòu)建一條以絲路國(guó)際網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為聯(lián)系的海陸經(jīng)濟(jì)走廊；首期建設(shè)國(guó)際物流大通道9個(gè)重要城市節(jié)點(diǎn)；搭建通道節(jié)點(diǎn)之間三大合作平臺(tái)（政府、設(shè)施、企業(yè)）；開(kāi)通了海鐵聯(lián)運(yùn)、設(shè)施串式智慧甩掛運(yùn)輸及口岸功能后移，改建培育一批以節(jié)點(diǎn)城市為核心的服務(wù)網(wǎng)路驛站。

“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”建設(shè)在條件成熟后，將進(jìn)一步將大通道的整體功能沿著市場(chǎng)需求進(jìn)行延伸。

 向西北方向：大通通道向北延伸到甘肅蘭州，并入國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的物流大通道上，然后繼續(xù)向西接入新疆哈密節(jié)點(diǎn)（兵團(tuán)十三師在建的“歐亞智慧商旅物流園區(qū)”），自此，將“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”和“哈伊瓜（哈密、伊斯蘭堡、瓜達(dá)爾）國(guó)際物流大通道”實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

向南方向：通過(guò)粵港澳大灣區(qū)進(jìn)入南亞地區(qū)，連接泰國(guó)林查班、孟加拉吉大、斯里蘭卡漢班托塔、印度古吉拉特、巴基斯坦瓜達(dá)爾、東非吉布提等節(jié)點(diǎn)城市。

“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”是以節(jié)點(diǎn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，以產(chǎn)業(yè)為支撐、以市場(chǎng)為紐帶、以物流為核心、以整合為目的，以政府設(shè)計(jì)引導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)推動(dòng)、企業(yè)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)為原則，依托公鐵水空聯(lián)運(yùn)和運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新的交通優(yōu)勢(shì)和節(jié)點(diǎn)區(qū)域豐富的商旅物流資源，采取創(chuàng)新的理念和優(yōu)化的頂層設(shè)計(jì)，通過(guò)搭建物流大通道節(jié)點(diǎn)合作平臺(tái)、構(gòu)建跨國(guó)跨省區(qū)的市場(chǎng)合作機(jī)制、提升節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)功能、實(shí)施多種運(yùn)輸組織重構(gòu)、組建跨國(guó)、跨省區(qū)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟、創(chuàng)造大通道及節(jié)點(diǎn)發(fā)展的政策環(huán)境等有效的途徑，將“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”節(jié)點(diǎn)之間的單一運(yùn)輸通道功能，上升到國(guó)際物流大通道的綜合系統(tǒng)功能。

通過(guò)創(chuàng)新謀劃建設(shè)“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”，使其成為沿線經(jīng)濟(jì)走廊和節(jié)點(diǎn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體抓手，也是節(jié)點(diǎn)地區(qū)吸附投資和社會(huì)資源的有效途徑，成為支撐21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略實(shí)施的低碳高效、持續(xù)發(fā)展的綠色通道，國(guó)際物流大通道節(jié)點(diǎn)跨國(guó)、跨省區(qū)之間物流深度合作的示范工程，中巴經(jīng)濟(jì)走廊共建的標(biāo)志性項(xiàng)目，進(jìn)入東非國(guó)家合作的對(duì)接平臺(tái)，充分發(fā)揮物流業(yè)在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施中的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性作用。 

建設(shè)概況

2016年，由珠海市政府、黔南州政府、遂寧市政府、巴基斯坦瓜達(dá)爾政府、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)共同簽署了共建“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”合作協(xié)議，并成立了相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)（國(guó)際物流大通道建設(shè)工作委員會(huì)），按照國(guó)際物流大通道的頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃，各個(gè)節(jié)點(diǎn)地區(qū)結(jié)合自身的發(fā)展需要開(kāi)始節(jié)點(diǎn)的建設(shè)實(shí)施。

當(dāng)年國(guó)家兩會(huì)召開(kāi)期間，由四川省政府、貴州省政府和廣東省政府共同以集體聯(lián)名向全國(guó)人大提出共建“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”的議案，得到了兩會(huì)的高度重視和肯定。同年，國(guó)家發(fā)改委牽頭，由6個(gè)部委對(duì)兩條國(guó)際物流大通道項(xiàng)目進(jìn)行了審查，同意將項(xiàng)目列為“一帶一路”早期收獲項(xiàng)目和先導(dǎo)工程（示范）。

 “川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”建設(shè)啟動(dòng)以來(lái)，各個(gè)節(jié)點(diǎn)都在加快建設(shè)并取得了一定的成效。其中，四川（遂寧）國(guó)際陸港節(jié)點(diǎn)完成了節(jié)點(diǎn)具有的所有功能，功能提升開(kāi)始吸附社會(huì)資源向節(jié)點(diǎn)集聚；貴州（昌明）國(guó)際陸港通過(guò)節(jié)點(diǎn)功能提升和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套，吸附了老干媽、茅臺(tái)、中儲(chǔ)糧、九州等一批知名企業(yè)落戶，被時(shí)任省委書(shū)記陳敏爾稱為“流光溢彩”；廣東（珠海）港節(jié)點(diǎn)完成了鐵路對(duì)接港口，實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸海鐵聯(lián)運(yùn)的服務(wù)能力，航空節(jié)點(diǎn)建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)。

巴基斯坦瓜達(dá)爾425公頃中巴自貿(mào)區(qū)和28公頃的中巴國(guó)際商品采購(gòu)展示交易中心工程已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)，國(guó)家推動(dòng)的機(jī)場(chǎng)、鐵路、電廠等重大機(jī)場(chǎng)設(shè)施項(xiàng)目加快建設(shè)；孟加

拉吉大港、斯里蘭卡漢班托塔等節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施加快推進(jìn)。提升“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”的試點(diǎn)工程（絲路國(guó)際公共信息平臺(tái)、第三代商旅物流園、智慧串式甩掛、鐵路駝背運(yùn)輸、智慧冷鏈物流、區(qū)域跨省配送體系等）進(jìn)展順利，各節(jié)點(diǎn)合作平臺(tái)加快搭建、市場(chǎng)深入對(duì)接、對(duì)外開(kāi)放水平不斷提高。2018年，“川貴廣-港澳-南亞國(guó)際物流大通道”節(jié)點(diǎn)延伸到了東非吉布提，“中非（廣東）國(guó)際商品展示采購(gòu)交易中心將啟動(dòng)建設(shè)。